В Казахстане растет рынок средств индивидуальной мобильности, к которым относятся электросамокаты, мопеды, моноколеса и гироскутеры. По данным Ассоциации Казахстанского АвтоБизнеса (АКАБ), за четыре месяца 2021 года импорт подобной техники составляет 36% от объема продаж прошлого года.

В январе-апреле 2021 года в Казахстане на первичный учет поставлено всего 744 мотоцикла, из ввезенных в этом году 2 272 ед. с объемом двигателя свыше 50 куб. см. Большинство новых и б/у мотоциклов, а также больших мопедов, импортированных преимущественно из Китая, ездят без номерных знаков. Так, в 2019-2020 годах ввоз мототранспорта в 4-5 раз превышал количество техники, поставленной на учет.

Уровень приобретения новых и б/у мотоциклов и прочей техники весной и летом (это время считается сезоном езды) увеличивается почти в три раза по сравнению с зимними и осенними месяцами. 

Общий парк мотоциклов и мопедов с двигателем объемом свыше 50 куб. см, зарегистрированных в МВД РК, составляет 61 670 ед. Почти 78% от общего числа - это мотоциклы возрастом старше 20 лет (47 841 ед.), техника с момента выпуска, которой прошло от 3-х до 10 лет – 6 240 единиц, от 10 до 20 – 4 686 ед., до 3-х лет – 2 287 мотоциклов. У 616 мотоциклов год выпуска не указан.

Большая часть мотоциклов «прописаны» на юго-востоке, востоке и севере страны. 40% всех мотоциклов зарегистрированы в Алматинской (8 899 ед.), Восточно-Казахстанской областях (8 645 ед.) и Алматы (7 772 ед.). Пятерку регионов замыкает СКО и Акмолинская область (5 009 и 4 738 ед. мотоциклов, соответственно). Меньше всего мототехники на западе страны – в Атырауской (1 153 ед.) и Мангыстауской области (437 ед.).

Недавно аналитики страховой компании «Лондон-Алматы» провели исследование и выяснили, что половина водителей Алматы и Нур-Султана страдают мотофобией, а 39% – испытывают тревогу при появлении в зоне видимости владельца электросамоката.

Источник: КУРСИВ