Согласно исследованию Energyprom.kz, за восемь месяцев воздушным транспортом перевезли более 6 миллионов пассажиров: плюс 90% к аналогичному периоду 2020 года и плюс 8% — к 2019-му. 

За январь–август 2021 года авиаперевозчики обслужили 6,1 млн пассажиров — на 90,3% больше, чем годом ранее. В целом рост относительно прошлого «карантинного» 2020-го ожидаем, однако примечательно, что и по сравнению с январём–августом 2019 года пассажироперевозки также выросли — на 8% (за восемь месяцев 2019 года показатель составлял 5,6 млн человек), сообщает Energyprom.kz. 

Пассажирооборот вырос на 92,4% за год до 9,5 млрд пкм. В то же время по сравнению с «докоронакризисным» 2019-м показатель сократился на 16%.

Кроме того, за январь–август 2021 года воздушным транспортом перевезли 22,5 тыс. тонн груза и багажа, на 73,1% больше, чем в прошлом году. Для сравнения: за восемь месяцев 2020 года показатель составлял 13 тыс. тонн, минус 21,4% в предыдущему году.

Грузооборот с начала года составил 50,2 млн ткм — на 46,4% больше, чем годом ранее. В 2020 году показатель составлял 34,3 млн ткм, минус 35,9% за год. 

Доходы авиакомпании составили 229,9 млрд тенге, против 119,4 млрд тенге в 2020 году. Для справки: ранее, в аналогичном периоде 2019 года, показатель составлял 258,2 млрд тенге.

Основная часть доходов традиционно была сформирована за счёт пассажироперевозок: 94,7% от общего объёма или 217,7 млрд тенге. Оставшиеся 5,3%, или 12,2 млрд тенге, пришлись на грузоперевозки. 

По итогам сентября текущего года цены на услуги пассажирского воздушного транспорта снизились в сравнении с августом 2021-го на 9,5%; однако в годовой динамике, то есть к сентябрю 2020-го, отмечен рост на 8,7%.

Рост цен на авиаперевозки в годовой динамике особенно заметен в этих регионах:

Мангистауская область – на 30,7%; Туркестанская область – на 30%;  Павлодарская область – на 29%.

В некоторых областях наблюдается снижение цен:

Шымкент – на 1,7%; Актюбинская область – на 4,2%; Акмолинская область – на 22,5%; Западно-Казахстанская область – на 31,7%. 

Цены на перевозку грузов воздушным транспортом за год выросли на 28%. В том числе в сегменте международных сообщений — на 39%, внутриреспубликанских — на 3,8%. За месяц цены в секторе не изменились.  

По данным IАТА, в 2022 году ожидается, что чистые убытки авиакомпаний мира сократятся до 11,6 млрд долл. США, после убытков в размере 51,8 млрд долл. США в 2021 году. Оценка чистых убытков в 2020 году была пересмотрена с 126,4 млрд до 137,7 млрд долл. США. 

Ожидается, что спрос в 2021 году составит 40% от уровня 2019 года, а в 2022 году вырастет до 61%. Общая численность пассажиров достигнет 2,3 млрд в 2021 году. В 2022 году показатель вырастет до 3,4 млрд, что аналогично уровню 2014 года, но значительно ниже показателя 2019 года - 4,5 млрд путешественников.