Акимы разбирались, как сделать движение на мосту безопасным, пишет «Диапазон» @gazeta_diapazon.

14 сентября открыли правую сторону нового моста в районе «Сельмаш». На ней двухстороннее движение, по одной полосе в каждую сторону. Уже на следующий день после открытия части путепровода водители его раскритиковали: мост с резким поворотом, проезжая часть узкая, могут быть аварии. На видео сняли, как на мосту не могут разъехаться два больших автобуса.

После рейда по мусорным площадкам аким области Ондасын Уразалин и градоначальник Мавр Абдуллин приехали посмотреть на мост и выяснить, насколько обоснована критика.

Подрядчики объяснили, что никаких ошибок в проектировании нет. Просто по проекту эта часть моста односторонняя, при параллельном движении машин никаких аварийных ситуаций не возникнет. Мост состоит из двух частей, одна уже готова, вторую строят, на каждой - по две полосы в одну сторону. Полностью строительство моста по плану должны завершить к концу 2020 года, но строители говорят, что им по силам завершить все к следующему июлю.

- Городские власти хотели, как лучше сделать, а получилось, как всегда, - объяснил аким области Ондасын Уразалин, - открыли часть моста с односторонним движением и сделали его временно двухсторонним, чтобы разгрузить трафик. И окончательное решение вопроса - июль 2020 года, когда построят вторую часть моста и полностью сдадут путепровод. Тогда будет на одной части моста движение в одну сторону, на второй части – в другую. И заторов не будет. По ситуации, чтобы не допустить аварий. Есть предложение отменить двухстороннее движение и сделать его в одну сторону, как по проекту должно быть. Тогда встречные машины будут двигаться в объезд через железнодорожный переезд в Авиагородке, пока не откроют вторую часть моста. Или же можно оставить движение двухсторонним по временной схеме при условии, если обеспечат безопасность на этом участке. Но решение по этому вопросу надо принимать оперативно.